November 20th, 2013

Эмиль Сокольский

Вокзал «Таганрог-II»

Электропоезд «Ростов – Таганрог» упирается в конечную, тупиковую станцию, которая называется «Таганрог-II», – именно до неё нужно доехать, чтобы попасть в старую часть города.

Построенный в 1962 году вокзал «Таганрог-I» (точно по такому же проекту возводился и вокзал в Туапсе) – привязан к новой части.

Старый двухэтажный вокзал интересен как образец так называемого «фабрично-заводского стиля»; такие эклектичные постройки во второй половине появлялись в России в бессчётных количествах. Вокзальное здание в Таганроге имеет свои узнаваемые особенности: в арочных нишах – окна разной высоты с полукруглым завершением; ребристые лопатки; узорчатые детали стен, выразительные аттики (декоративные стенки над карнизом). Самое главное впечатление, которое вызывает здание – его словно бы не коснулись минувшие десятилетия, оно выглядит нетронутым, подчёркнуто старомодным, типично провинциальным.

Построен вокзал был в 1869 году. Как видим – только кирпич, без применения штукатурки; так – теплей глазу…
На привокзальной площади на постаменте  – паровоз: памятник железнодорожникам, воевавшим против белогвардейцев.